Polovni automobili    

U napornoj raspravi oko toga koji je auto oglas bolji, a pogotovu kada "na papiru" ta dva modela deluju podjednako, nastala je svekolika i vrlo mudra novinarska disciplina nazvana Test. Automobili podvrgnuti isprobavanju od strane novinara specijalizovanih upravo za taj posao, na kraju dobijaju ocene koje su neretko zaista različite, u zavisnosti od toga ko je sedeo za volanom.
 
 
Istina jeste da mišljenja o nekoj temi ima onoliko koliko ima i ljudi koji o njoj raspravljaju. Osim konkretnih podataka, sve ostalo mogli bismo nazvati procenom nastalom na osnovu ličnog osećaja. Uostalom, to je zasigurno to je zasigurno i dobro, jer kada bi svi novinari razmišljali identično, o nekom konkretnom automobilu iz naših medija verovatno niko ništa nebi mogao naučiti.
 
No, u našem odnosu sa čitaocima, stvari postaju malo komplikovanije. Bez želje za posezanjem za onim ispranim izrekama tipa Svaki cigo svoga konja ... i sličnim, činjenicom jest da će vlasnici pojedinih automobila kritiku na neki detalj (istog takvog) testiranog vozila katkada podneti sa velikim negodovanjem. Ali ponavljam, upravo zato u svakom mediju postoji više autora.
 
Komentare, stavove ili opise i podatke koje navodimo u testovima možemo svrstati u tri osnovne kategorije:
 
- Lični doživljaj
- Izmerena vrednost
- Tehnički podatak
Verovatno je jasno da o ovoj poslednjoj temi ne treba trošiti previše reči, premda se katkada io tome povedu rasprave. Naime, neretko se u press-materijalima znaju pronaći donekle različiti podaci za istu vrednost ili čak nelogičnosti poput one u nedavnom testu jednog automobila koji prema tehničkim podacima ima zadnje pune diskove većeg prečnika od prednjih ventiliranih. Ali, fabrički tehnički podaci su "Zakon" koji mi, skromni novinari, nemamo mogućnosti zaobilaziti.
 
Sledeća bitna tema mogla bi biti ona koju nazivamo ličnim doživljajem. Ukoliko vam se nije dopala kritika na neki automobil o čijoj kupovini razmišljate ili ga već posedujete i smatrate da smo neopravdano nešto kritikovali ili neosnovano pohvalili, molimo vas da uzmete u obzir da se radi o ličnom mišljenju autora članka koji je takvu procenu doneo na osnovu svog dugogodišnjeg iskustva. Morate priznati, testove automobila pišu ljudi sa mnogo stotina hiljada kilometara iza sebe i mnogo stotina isprobanih vozila pa im (neku) objektivnost zaista treba priznati..
 
I na kraju, dolazimo do opskurne teme izmerenih vrednosti. Jasno je svakome da nijedna redakcija u Srbiji nema milione Evra skupu opremu sa kojom može izmeriti hiljade parametara nekog automobila, baš onako kako se to radi na fabričkim test-stazama. Upravo zbog toga, u temu o izmerenim vrednostima na stranicama naših, srpskih medija pretežno spadaju potrošnja goriva i najveća brzina i tu dolazi tačka.